2011年12月30日 星期五

拆掉綜合大樓成為市區廣場

逢甲大學都計系大四學生陳治維及建築系同學陳祈諺二人,聽了我對於中區舊商圈的再發展計畫之後很感興趣,自行畫了許多設計圖代表他們的構想。他們將我提出將綜合大樓拆除之後成為市區廣場的建議,利用 Google 街道照片繪製了一張示意圖,簡單的讓大家感受一下地貌的變化。

我認為廣場靠近建築物的邊緣,依然可以規劃出類似美國式的商店設計,汽車可以沿著車道停靠在商店門口購物隨即離去,這些商店可以規劃成台中市名產太陽餅及鳳梨酥等伴手禮的觀光商店街。市區中心能夠有一個公共廣場,絕對能夠幫助這個商圈的繁榮加分。

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綜合大樓拆除後成為市中心廣場的示意圖。

5 則留言:

  1. 我個人是比較喜歡把改建的那兩棟建築物改建的風格和行啟紀念館相類似,(旁邊也可以重建台中座),不過希望台灣現在還有能蓋這種風格的建築師。

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  2. 不知管理者何先生您對於台中"中區-重劃區-汽車"三者有沒有什麼看法呢? 抑或者在多次座談會中,專家官員業主及居民對於此事有沒有更深刻的討論? 局外人淺見以為,大規模的重劃新區與內城更新是很難同時發展的; 若仿效如同您於克國古城的那種外環車道,不知在台灣可不可行?

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  3. 土地重劃和都市更新是不同的做法,中區舊商圈的改造是以不合時代需求的舊建物加以整建或重建為目的,設法改善區內環境營造吸引投資者及消費者樂於再到中區營業及消費的條件。

    舊商圈的早期建築物缺乏地下停車場的設計,在道路上尋找停車地點比較困難,因此在規劃當中進行都更時新建的商業大樓要用增設停車場,建築物退縮等方式改善環境,搭配特定區的都更管理辦法及投資獎勵條例來進行。

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  4. 中區可否考慮與北區合作 ? 北區一中商圈,台中公園與中區接連.一起整體規劃整合產生加分效果.以北區一中商圈當購物區,以台中公園及舊市政府當文化歷史紀念觀光區,以舊自由商圈改造成亞洲最大室內遊樂場(比韓國樂天世界,日本hello kitty 還大),以台中車站為交通運載中心,整體觀光旅遊動線規劃.

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  5. 應該建立胡市長之前沒法建立的台灣塔,我建議加高到2000m再創世界奇蹟

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